Начнем с того, что стартер – это своеобразный электромеханический агрегат, функцией которого является запуск мотора. Он состоит из многих элементов, но главными являются: электрический двигатель, бендикс, втягивающее реле.
Как это работает?
При повороте в замке зажигания ключа, электропитание подается на тяговое реле. В ходе этого процесса, электрический магнит соединяет шестерню привода бендикса с зубчатым венецом маховика, замыкая таким образом электроцепь. В итоге, на электродвигатель попадает около 300 Ампер тока и начинается раскручивание коленвала.
Какие проблемы могут возникнуть со стартером? Когда надо делать ремонт стартеров ?
Сам по себе данный агрегат сравнительно небольших размеров, но стартовое вращение, с которым он справляется, намного больше него. Это становится причиной быстрого изнашивания пускового устройства.
Самыми распространенными проблемами в работе стартеров можно считать:
- двигатель проворачивается очень медленно или вообще не проворачивается;
- вращается стартер, но не вращается коленвал;
- реле шумит, а стартер не вращается (или наоборот);
- устройство вовсе не запускается или не выключается;
- шестеренки издают механический скрежет;
- стартер издает щелчок и не запускается.
Все указанные проблемы могут возникать при отсутствии своевременной профилактики и ремонта.
Если смотреть глубже: механические проблемы могут возникать из-за износа деталей (муфты, шестерней, подшипников, щеток); а из-за механических, возникают и электрические (обрыв электроцепи, горение обмотки и т.д); окисление обмотки тягового реле, ослабленный крепеж стартера, износ щеток, также могут стать причиной таких поломок.
Важно!
- Стартер, как и все электроприборы, чувствителен к механическим воздействиям. Поэтому старайтесь не ударять и не ронять его.
- Устанавливая стартер проверяйте центрирование осей и сцепление шестерни и привода.
- Устанавливайте на своей авто стартер достаточной мощности. Слабомощный агрегат приведет к замедлению работы двигателя.