Репаблік П-47 «Тандерболт» («Кульова блискавка»)
Основні характеристики
- Тип: винищувач-бомбардувальник
- Розробник: фірма Republic Aviation
- Головний конструктор: Олександр Картвелі
- Виробник: Republic Aviation
- Роки виробництва: 1941-1945
- Кількість вироблених літаків: 15 686
- Розмах крил: 12,4 м
- Довжина: 11 м
- Висота: 4,2 м
- Площа крила: 27,9 м²
- Маса порожнього: 4767 кг
- Маса злітна: 7938 кг
- Максимальна швидкість: 656 км/год
- Дальність польоту: 2900 км
- Стеля: 13 716 м
- Озброєння: 8 кулеметів калібру 12,7 мм, 23-мм гармата, 1134 кг бомб
Історія створення
Історія створення Репаблік П-47 «Тандерболт» починається в 1940 році, коли фірма Republic Aviation отримала замовлення від ВПС армії США на розробку нового винищувача. Літак повинен був замінити Seversky P-35, який не був у змозі протистояти німецьким винищувачам.
Головним конструктором нового літака був призначений Олександр Картвелі, який раніше працював у Грузії в конструкторському бюро Полікарпова. Картвелі був відомий своєю роботою над літаком І-16, який був одним з найкращих винищувачів у світі на момент свого створення.
Картвелі і його команда працювали над новим літаком дуже інтенсивно, і вже в 1941 році був готовий перший прототип. Літак отримав назву XP-47B. XP-47B був оснащений потужним двигуном Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, який розвивав потужність 2000 кінських сил. Літак також мав потужне озброєння: 8 кулеметів калібру 12,7 мм і 23-мм гармату.
Випробування та вдосконалення
Випробування XP-47B показали, що літак має відмінні льотні характеристики. Літак був швидким, маневреним і мав хорошу стійкість до бойових пошкоджень. Однак випробування також виявили ряд недоліків літака. Одним з основних недоліків було те, що літак був дуже важким, що обмежувало його маневреність.
Картвелі і його команда працювали над усуненням недоліків літака. В результаті проведених робіт з’явилася нова модель літака, яка отримала назву P-47C. P-47C був оснащений більш потужним двигуном Pratt & Whitney R-2800-59, який розвивав потужність 2800 кінських сил. Літак також мав більш легке крило і фюзеляж.
Бойове застосування
P-47C почав надходити на озброєння ВПС армії США в 1942 році. Літак швидко став одним з найбільш популярних винищувачів серед пілотів. P-47C був набагато краще пристосований до бойових дій, ніж його попередники. Літак був швидшим, маневреним і мав більш потужне озброєння.
P-47C брав участь у бойових діях на всіх фронтах Другої світової війни. Літак використовували ВПС армії США, ВПС Великої Британії, ВПС Франції та ВПС Радянського Союзу. P-47C зарекомендував себе як надійний і ефективний винищувач-бомбардувальник.
Оцінка літака
Репаблік П-47 «Тандерболт» був одним з найкращих винищувачів-бомбардувальників Другої світової війни. Літак був швидким, маневреним, мав потужне озброєння і був надійним у бою. P-47C вніс значний внесок у перемогу союзників у Другій світовій війні.
Часто задавані питання
- Хто був головним конструктором Репаблік П-47 «Тандерболт»?
- Олександр Картвелі
- Коли був випущений перший прототип Репаблік П-47 «Тандерболт»?
- 1941 рік
- Скільки літаків Репаблік П-47 «Тандерболт» було вироблено?
- 15 686
- Яке максимальне озброєння міг нести Репаблік П-47 «Тандерболт»?
- 8 кулеметів калібру 12,7 мм, 23-мм гармата, 1134 кг бомб
- Скільки країн використовували Репаблік П-47 «Тандерболт» у Другій світовій війні?
- 4: США, Велика Британія, Франція та Радянський Союз